17/8 深港通启航 明年纳入ETF

      正如本报星期一独家报道，「深港通」本周拍板。国务院总理李克强昨天正式一声令下，公布「深港通」详情，由于筹备工作需时4个月，估计最迟今年12月19日的周一通车，「沪港通」则大致维持现状。中港通将全部取消交易总额度上限，但北上的「深股通」、「沪股通」维持每日额度130亿元（人民币．下同）；南下的「港股通」每日额度，为深、沪交易所各105亿元。中港通另一突破是确认明年交易所买卖基金（ETF）互联互通，日内更会增添「商品通」及「债券通」。市场认为「深港通」较「沪港通」更优胜，因为可以互相买卖对方的创业板和小型股。

研增添商品通债券通

内地昨午4时30分突然宣布，李克强主持国务院常务会议已批准《深港通实施方案》，其后港交所（00388）于晚上9时召开记者会公布详情。港交所行政总裁李小加表示，「深港通」令中国A股踏上被纳入MSCI的正轨，AH股溢价最终将会收窄，但不会消失，除非有套利机制。他又解释为何仍保留每日交易额度限制，目的是为在市场突然出现大规模资金流动时，每日限额可起「煞车」、「减速」的作用，稳定市场。

市场更为关注ETF将于明年纳入「深港通」，李小加说现在首要解决ETF的清算、结算和法律方面的问题，未来计划向互联互通加入更多债券和股票等产品。恒生银行投资产品及顾问业务主管李佩珊对ETF纳入投资范围感到惊喜，因为市场确有需求，而买入ETF分散投资更为方便，本港亦有不少与海外多个市场挂钩的ETF可供选择。

证券界对未来4个月的港股看法分歧，部分认为「深港通」对港股刺激有限，麦格理料「深港通」开通后AH股整体可再升12%，北水来港有助本港上市的内地小型股调升投资评级。李佩珊表示，「深港通」尽管设有市值要求，仍可覆蓋到恒生小型股指数约六成的成分股，即约120只股份，扩阔两地投资选择。

巩固港人币枢纽地位

霸菱资产管理董事方伟昌则以「沪港通」宣布至正式通车的港股表现为例，相信短期大市会造好，但其后或会随外围市况有所回调，直至正式通车后的大成交，相信要到明年才会出现。

各界欢迎「深港通」的来临。金管局称，「深港通」为两地股市互联互通再增添新渠道，可进一步促进人民币跨境流动，有利巩固香港作为全球离岸人民币业务枢纽的发展。金管局在有需要时会向市场提供人民币流动性支持。深交所指未来4个月，会与港交所、中国结算等有关方面合作，尽快出台业务规范性文件，组织市场机构进行技术开发与测试等工作。

新华社发文指「深港通」是体现中央「挺港」精神。行政长官梁振英发表网志，感谢中央政府对香港的支持，相信香港金融业可以继续壮大发展，为更多青年人提供高收入就业机会。财政司司长曾俊华指出，「深港通」有利内地资本市场在风险可控的情况下，进一步对外开放及推动人民币国际化。