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當美國人正為夏季駕車高峰期的出行情況創下紀錄而歡呼之時,美國汽油裂解價差周一(6月6日)出現近四個月以來的最大單日跌幅,主要因市場擔心燃料進口回升將使業已飽和的市場供應泛濫。
在美國進入駕車出行高峰期之際,紐約商業期貨交易所(NYMEX)汽油裂解價差周一最多下跌10.7%,至每桶16.86美元。市場原本普遍認為,駕車出行季的強勁汽油需求將給煉廠帶來獲利。
汽油期貨周一下跌1.2%,而美國原油期貨當日收高2.2%。第二季迄今,原油價格漲幅已經超過28%,而汽油漲幅僅為11%。
目前汽油裂解價差正處於五年來季節性最低水平,雖然最近幾個月原油價格的反彈侵蝕了煉油利潤,但汽油期貨下跌引起了交易員的注意,這是周一唯一一個下跌的美國主要能源期貨合約。
一家美資銀行的交易員說,需求是“巨大的”,但進口情況也出人意料的強勁。
熟悉貿易流動的交易商表示,強勁的美國需求加上疲弱的歐洲汽油價格,使得船貨橫跨大西洋運往美國東海岸變得有利可圖。
根據美國能源信息署(EIA)的數據,過去六周,美國東海岸的汽油日進口量有四周都超過85萬桶,在4月末更是觸及了87.5萬桶高位,為去年9月以來最高。
隨着煉廠紛紛結束維護季,在強勁的美國國內需求應會令庫存下降之際,交易商擔心進口將幫助維持汽油的高庫存水準。